铝制换热器真空钎焊的介绍目前，铝扁管换热器在汽车空调中的应用越来越广泛。由于该换热器采用全焊接结构，其自身换热效率的设计指标高于管翅式换热器。...

铝制换热器真空钎焊介绍

目前，铝扁管换热器在汽车空调中的应用越来越广泛。由于该换热器采用全焊接结构，其自身换热效率的设计指标高于管翅式换热器。10%，而在汽车的颠簸振动中，它不会因其完整性而降低换热效率和使用寿命。在其制造过程中，钎焊工艺起着举足轻重的作用。

铝制换热器真空钎焊加工

铝扁管散热器的材质为L0。和LF21，因此钎焊时必须使用铝基焊料，并且可以使用铝硅焊料（Bal90Si）。加热温度，在保证钎焊渗透的情况下，钎焊保持时间3-5分钟是合适的。当钎焊温度低于500°C时，可以使用更快的加热速率（约10°C / min）和更长的保温时间，并且可以设置两个保温段，而高于500°C，可以使用较慢的加热速率。加热速率为4-5°C/min，保温时间短，实现了钎焊质量和效率的完美结合。钎焊保温完成后，适当加快冷却速度，有利于细化纤维接缝结构，减少枝晶偏析，从而提高钎焊强度。但是，如果冷却速度太高，可能会在焊件上造成过大的热应力。对于裂纹，通常可以使用15-20°C /min的冷却速率。

铝制换热器真空钎焊的特点

由于真空钎焊的温度控制可以通过计算机进行，因此可以严格达到钎焊所需的温度和时间，并且温度均匀性可以达到±3°C，因此非常适合铝散热器的真空钎焊。其真空钎焊无污染、无助焊剂、焊前后无需清洗（焊前仅脱脂），操作方便，自动化程度高，在优化的规格控制下产量高。在批量生产的前提下，制造成本低。当然，它也有一定的缺点，如功耗高，对设备的环境要求高，防尘和空气干燥，设备的维护成本高。